アナク・クラカタウの噴火と欠航：ビザの期限が迫っている場合
金曜の時点では、デンパサールからの出発は予定表のただの一行でした。ところが2026年9月6日（日）までに、アナク・クラカタウの火山灰がインドネシア西部の空域の一部を覆い、イ・グスティ・ングラ・ライ空港発着の数十便が欠航または変更になりました。今週ビザの期限を迎える方にとって、欠航はもはや不便では済まず、入国管理上の問題に直結します。
航空便に何が起きたのか
CNN Indonesiaの報道によれば、イ・グスティ・ングラ・ライ空港の広報を引用する形で、9月6日15:30 WITAの時点で欠航と時刻変更は42便に及びました。Antaraの内訳によると、影響が大きかったのはバリ〜ジャカルタ線です。スカルノ・ハッタ発デンパサール行きが7便、デンパサール発スカルノ・ハッタ行きが30便欠航し、さらに1便が遅延しました。ハリム・ペルダナクスマ行きが2便、バンドン行きが2便も欠航しています。
国際線への影響は比較的小さいものでした。ただし1便が運航できませんでした。デンパサール発ディリ行きのシティリンクQG500で、乗客94人を乗せる予定でしたが、充当予定の機材がスカルノ・ハッタから飛べなかったためです。これについてはLiputan6が報じています。ングラ・ライ空港自体は稼働を続けており、到着・出発の入国審査も通常どおり行われています。
入国管理はどう対応したか
欠航便の乗客には個別の手続きが取られました。ングラ・ライ入国管理の職員は、乗客94人全員の出入国記録を実態に合わせて入管システム上で修正し、各人の滞在許可（izin tinggal）の状況を確認しました。超過滞在が確認された乗客は一人もいませんでした。
ングラ・ライ特別一種入国管理事務所長（Kepala Kantor Imigrasi Kelas I Khusus TPI Ngurah Rai）のムハマド・ノヴィヤンドリ氏は、その趣旨をこう説明しています。本人にはどうにもできない事情によって行政上の不利益を受ける乗客が出ないよう、データを修正したというものです。同氏の発言はJPNN Baliが伝えています。
根拠となったのは、入国管理総局（Ditjen Imigrasi）が2026年9月2日付で出した書簡 No. IMI.8-GR.09.06-045「Optimalisasi Pemeriksaan Imigrasi dalam Kondisi Kahar」（不可抗力の状況における入国審査の最適化について）です。ングラ・ライ入国管理事務所自身の発表によれば、この文書は各地の事務所に対し、国際線と空港の状況の監視を強化するよう求めています。
この書簡が意味しないこと
ここで誤った結論を出さないことが大切です。この書簡は、不可抗力の状況における入国管理事務所の業務の進め方と、便の監視について定めたものです。超過滞在の恩赦が公に宣言されたわけではなく、外国人が自らの滞在許可の期限を管理する義務がなくなるわけでもありません。
ただし2026年9月7日、入国管理総局は支援措置を発表しました。噴火（アナク・クラカタウ、スメル、イリ・レウォトロク）の影響を受けた外国人には、最長30日間で延長可能なIzin Tinggal Keadaan Terpaksa（ITKT、緊急滞在許可）が発給され、超過滞在料はRp 0とされます。手続きには、航空会社または空港当局の証明書を持って入国管理事務所へ出向く必要があります。これについてはCNN Indonesiaが報じています。この仕組みの対象外では、通常の超過滞在料は60日未満の場合で1日あたりRp 1,000,000、60日以上では国外退去と入国禁止が適用されます。
出発便が欠航し、ビザの期限が迫っている場合にすべきこと
出発便が欠航し、izin tinggalの期限まで1週間しかないのであれば、今すぐ動く必要があります。平常時であれば7日の余裕は十分に見えますが、空港が閉鎖されている状況では時刻表が日ごとに組み直され、新しい出発日は簡単に滞在許可の期限を越えてしまいます。
欠航または変更についての航空会社の公式な証明を保管してください。メールでの通知、アプリの通知、便の状況のスクリーンショットなどです。これが主要な書類になります。入国管理では口頭の説明では足りません。
航空会社が発行し次第、最も早い便の新しい搭乗券または予約を確保してください。
滞在許可の期限まで何日残っているかを数え、新しい出発日と比べてください。
新しい出発がビザの有効期限を越える場合は、最終日まで待たないでください。延長やステータスの変更は前もって申請するものであり、不可抗力の状況では余裕を持っておくほうが安全です。
期限が来る前にご連絡ください。状況の評価、書類一式の準備、入国管理事務所への申請をお手伝いします。
9月7日時点の状況
火山は警戒レベルIII（Siaga）にあり、このレベルは2026年7月2日から継続、立入禁止区域は半径3kmです。約25時間続いた連続的な噴火の段階は9月6日00:04 WIBに終息しましたが、単発の爆発は続いており、Badan Geologiは地震活動の低下が終息を意味するものではないと警告しています。9月7日時点でスカルノ・ハッタ空港は閉鎖が続いており、18:00 WIBまでとされています。閉鎖されている空港は計4か所、スカルノ・ハッタ、ハリム・ペルダナクスマ、ランプンのラディン・インテンII、バンドンのフセイン・サストラヌガラです。午前中は6か所でした。制限はデータの更新に応じて見直されており、AirNav IndonesiaはNOTAMを通じて1日に数回、空港の状況を更新しています。
時刻表は日中も変わりますので、便の状況は一般のニュースではなく、航空会社に直接ご確認ください。
欠航はご自身ではどうにもできない事情です。しかし理由を説明する書類のないまま期限を過ぎたビザは、すでにご自身の責任になります。出発便が飛ばず滞在期限が近づいている方は、問題が切迫する前にご連絡ください。
